快科技 1 月 13 日音问，小米汽车秘书卡通次元，小米 SU7 上市后首个冬季，络续被重大媒体、用户进行冬季实测。

最近在懂车帝 2024 冬测中，获续航里程排行第一；汽车之家 2024 冬测—纯电轿车组中，小米 SU7 被评为"冬季续航之王"；易车 2024 冬季实测，小米 SU7 取得全场高速续航、城市续航、冷车充电三项第一。

小米汽车也详解了小米 SU7 是怎样作念到"冬季续航之王"的。

1、为鄙俗"制热耗电"，小米 SU7 使用了双模热泵，是当今电车成果最高的制热形势。

因为热泵不仅靠压缩机产热，还能从空气中吸热，小米 SU7 采用的双模热泵——径直式热泵 + 波折式热泵。在 CLTC 工况下，能罢了 -15 ℃无需稀奇开加热器，热泵即可保管座舱欣喜温度；-20 ℃热泵还能从空气中吸热，为座舱补充热能。

2、为鄙俗冬季"电板活性低"，小米 SU7 采用了 124 级电板加热战略。

电板在低温环境需加热保管妥贴职责温度，但不精确加热会导致无效加热，花费电能。

小米 SU7 的 124 级电板加热战略，精度高于行业 12 倍，可笔据温度、电量精确禁止加热功率，确保电板加热恰到平允，幸免电能、热量花费，降拙劣耗。

3、小米 SU7 在保险欣喜用车体验下，作念到愈加"省电"。

该技艺的要津在于采用了湿度均衡 AI 算法，镌汰空调制热负荷。

低温下，外轮回过多，易导致座舱热量流失；内轮回过多，易导致车内玻璃起雾。小米 SU7 采用的湿度均衡 AI 算法，可作念到玻璃不起雾的同期，尽量减少外轮回，从而减少座舱热量流失，镌汰空调制热能耗。

4、小米 SU7 还领有电驱余热回收 + 电板蓄热技艺。

好像合理调配整车热量供给座舱，栽种能量期骗率。冬季跑高速时，电驱升温快，可期骗电驱余热为座舱供热。

? 冬季充电后开车时，能主动为电板加温蓄热，还能在需要时将热量调配给座舱。

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